Europäische Luftfahrt

EUROPÄISCHE LUFTFAHRT

Fluggastrechte im Falle von Annullierung oder Verspätung

1. In Anwendung des belgischen Gesetzes vom 15. Mai 2006 sind ziemlich schwere strafrechtliche Sanktionen für eine Reihe von Vergehen in der europäischen Luftfahrt vorgesehen. Dies bezieht sich auf zwei europäische Verordnungen über den Luftverkehr, eine Verordnung Nr. 889/2002 über Unfälle und die zweite Verordnung Nr. 261/2004, die Entschädigung und Hilfe für gestrandete Passagiere vorsieht.

2. Diese kurze Zusammenfassung wird sich auf die Regelung der Entschädigung und Hilfe für gestrandete Passagiere konzentrieren.

3. Um jedoch einen Gesamtüberblick über die geltende Gesetzgebung und die Möglichkeiten in diesem Bereich zu erhalten, ist es sinnvoll, im Vorfeld an die Existenz des " Montrealer Übereinkommens " vom 28. Mai 1999 zu erinnern. Dieses Übereinkommen geht über Europa hinaus und wurde von Belgien jedenfalls bereits durch das Gesetz vom 13. Mai 2003 gebilligt. Letzteres sieht bereits konkrete Entschädigungssysteme im Falle eines Unfalls sowie bei Zerstörung, Verlust oder Beschädigung von aufgegebenem Gepäck vor. Dies führt automatisch zu einer Verbindlichkeit, die dann aber auf einen Betrag von ca. 1.170 € begrenzt ist (dies ist ein etwas unterschiedlicher Betrag, da er in der Konvention tatsächlich in sogenannten großen Sonderziehungsrechten (SZR), einem Korb von Münzen u.a. aus EURO, USD und YEN, ausgedrückt wird).

Diese Beschränkung der Entschädigung kann nur durchbrochen werden, wenn bei der Übergabe des Gepäcks eine besondere Erklärung über die Bedeutung der Zustellung abgegeben wurde, und zwar gegen Zahlung eines eventuell erhöhten Satzes. Unter diesen Umständen ist der Beförderer verpflichtet, den Betrag der angegebenen Summe zu zahlen, es sei denn, er weist nach, dass der Betrag das tatsächliche Interesse des Reisenden an der Auslieferung übersteigt.

Im Falle einer Verspätung ist ferner vorgesehen, dass der Luftfrachtführer für die Folgen des Fluggastes, seines Gepäcks und der beförderten Güter haftet, wobei die Haftung jedoch auf 4.150 SZR (ca. 4.900 €) begrenzt ist. Dies ist die im Übereinkommen von Montreal festgelegte Regelung.

4. Die europäische Verordnung 261/2004, die am 17. Februar 2005 in Kraft getreten ist und in der Tat einen zusätzlichen Schutz zusätzlich zu dem des Montrealer Übereinkommens bietet, ist letztlich konkreter.

Die Annullierung eines Flugzeugs

4.1. Die Annullierung eines Flugzeugs bedeutet die Nichtdurchführung eines Linienfluges. Wenn Fluggäste über die Annullierung eines Fluges informiert werden, sollten sie auch über die verfügbaren alternativen Transportmöglichkeiten informiert werden. Bitte beachten Sie, dass nur Stornierungen in letzter Minute zulässig sind. Zu diesem Zeitpunkt hat der Fluggast jedes Recht auf Hilfeleistung (einschließlich kostenloser Mahlzeiten und Erfrischungen in angemessenem Verhältnis zur Wartezeit) in Abhängigkeit von der Flugentfernung und der Dauer der Verspätung. Findet der verspätete oder alternative Flug erst am nächsten Tag statt, hat der Fluggast auch Anspruch auf eine Hotelunterbringung mit Rücktransport zwischen Flughafen und Unterkunft.

Der betroffene Passagier hat auch Anspruch auf zwei kostenlose Telefonate oder Faxe oder E-Mails. Unter diesen Umständen gibt es sogar eine Pauschalentschädigung, wenn kein schneller Alternativflug zur Verfügung steht. Bei dieser Entschädigung handelt es sich um einen Pauschalbetrag zwischen 125 € und 600 €, der innerhalb von sieben Tagen gezahlt werden muss. Im Falle einer Annullierung kann diese Ausgleichszahlung annulliert werden, wenn das Luftfahrtunternehmen nachweisen kann, dass außergewöhnliche Umstände vorlagen, die nicht vermieden werden konnten, wie z.B. politische Instabilität, Wetterbedingungen, die die Durchführung des betreffenden Fluges verhinderten (siehe z.B. Brxl.17.11.2016, R.D.C. 2017/6, S. 654 Schneedecke 10 cm Zaventem), Sicherheitsprobleme, unerwartete Flugsicherheitsprobleme (z.B. ein Terroranschlag) oder Streiks.

Verspätung eines Flugzeugs

4.2. Bei Verspätungen wird zwischen einer Verspätung von 2 bis 5 Stunden und einer Verspätung von mehr als 5 Stunden unterschieden.

Eine Verspätung von weniger als 2 Stunden führt nicht zu einer Entschädigung. Im Falle einer kurzen Verspätung hat der Fahrgast Anspruch auf die oben genannte Hilfe.

Bei einer Verspätung von mindestens fünf Stunden haben die Fahrgäste die Wahl zwischen der vollständigen Erstattung des Fahrscheins innerhalb von sieben Tagen für den Teil oder die Teile der Reise, die nicht durchgeführt wurden, und für den Teil oder die Teile, die bereits durchgeführt wurden, wenn die Reise in Bezug auf den ursprünglichen Reiseplan keinen Zweck mehr erfüllt. Oder die Annahme der Hilfe, mit der die Fluggesellschaft neue Flüge suchen wird.

5. Der Unterschied zwischen einer Verspätung und einer Annullierung eines Flugzeugs liegt daher hauptsächlich in den vorgesehenen Entschädigungen (125 bis 600 €), die für Annullierungen, nicht aber für Verspätungen vorgesehen sind. Dies bedeutet, dass ein Luftfahrtunternehmen selbst ein Interesse daran hat, eine Annullierung erscheinen zu lassen.

Urteile des Europäischen Gerichtshofs (die für die EU-Mitgliedstaaten bindend sind) (z.B. CJEU Sturgeon-Urteil vom 19.11.2009 (C-402/07 - ECLI:EU:C:2009:716; Tui-Urteil vom 4.9.2014, C-452/13- ECLI:EU:C:2014:2141) bringen lange Flugverspätungen (insbesondere mehr als 3 Stunden) mit Annullierungen in Einklang. In der Zwischenzeit hat der belgische Kassationsgerichtshof (Cass.12.10.2017, C.17.0279.N/1 und C17.0278.N/1) - soweit erforderlich - die Verbindlichkeit dieser Rechtsprechung des EuGH bestätigt.

Inschwisschen gibt eine neue Urteil wobei die Zeit zurückgebracht wird bis zum 1 Stunde. ( Gerichtshof 21.12.2021, ECLI:EU:2021:1038).

6. Auf dieser Rechtsprechung aufbauend, hat der Gerichtshof kürzlich am 7. September 2017 entschieden ( Urteil Forest, C-559/16, EU:C:2017:644 ), dass die Entschädigung für Verspätungen bei Zwischenflügen ( bei denen die Verspätungen addiert werden, um die 3-Stunden-Grenze zu erhalten ) auf der Grundlage der Entfernung zwischen dem Abflugort und dem Endziel berechnet wird ( d.h. als ob es sich um eine direkte - cfr. unter 1.500 km Entfernung 250€ Entschädigung und innerhalb der EU und über 1.500 km 400€ Entschädigung handelte ). Wenn ein Online-Reisebüro, das selbst 2 Wochen im Voraus von der Fluggesellschaft benachrichtigt wurde, den Kunden selbst entschädigen muss ( zwischen 250 und 600 cfr. oben ) ( Urteil Krijgsman ( C-302/16, 11. Mai 2017 ). Ob die Tatsache, dass ein wilder Streik ( infolge angekündigter Umstrukturierungsmaßnahmen ) nicht als außergewöhnlicher Umstand angesehen wird, so dass eine Verspätung oder Annullierung zu einer Entschädigung führt ( Urteil Krüseman ( C-195/17, 17. April 2018 ). Oder die Möglichkeit, dass allgemeine Bedingungen, die zusätzliche Verwaltungskosten im Falle der Annullierung oder des Nichterscheinens zu einem Flug vorsehen, für nichtig erklärt werden können, wenn ein Luftfahrtunternehmen die Steuern, Flughafengebühren und andere Abgaben, Zuschläge und Gebühren in seiner Preisgestaltung gegenüber den Verbrauchern nicht gesondert angegeben hat ( Air Berlin ( C- 290/16, 6.7.2017). Am 27. Juni 2018 fällte der Gerichtshof sogar ein Urteil, das den Weg für Entschädigungsforderungen auch nach einer zweistündigen Verspätung frei machte.